Overblog Suivre ce blog
Administration Créer mon blog
15 octobre 2015 4 15 /10 /octobre /2015 13:30

Châssis : AM/6017/RA

Moteur /engine : 400/4925/SVC (changé par le moteur 1795)

Année /year : fabriquée  le 15 septembre 1972

Boite mécanique ZF 5 rapport dite "dogleg" (1ère vers l'arrière à gauche) /manual gearbox ZF 5 speed "dogleg"

Carrosserie/Body : couleur rouge hallebardier (de la garde royale) / Yeoman Red

Intérieur/Interior : cuir Conolly noir / Black

Conduite à droite (anglaise) /RH

 

Vendue neuve le 25 mai 1973 par  le County Motors Garage Ltd.

Vendue aux enchères le 7 décembre 2011 par H&H pour £38500, voir

Sold at H&H Auctions on December 7 2011 for £38500, see there

A vendre par le garage Cummins Cars à Sydney Australie en octobre 2015 à 345 000 AUD

http://www.carandclassic.co.uk/car/C669655#

 

Cette AM Vantage a fait partie un temps de la collection Bloom avant d'être achetée aux enchère en 2012 par Peter Harburg.

Les bas de caisse ont été refaits en 1989. En 2001, la culasse a été refaite pour l'essence sans plomb et a été équipée d'arbre à cames plus pointu.

Le compteur totalise moins de 50 000 miles en 2015.

 

La plaque constructeur a été refaite lors du changement du moteur. L'auto n'est plus équipée de son moteur d'origine mais d'un moteur équivalant (dont le numéro correspond à la période DB5, moteur jamais monté auparavant dans une auto semble-t-il donc destiné à de la pièce de rechange).

 

Ce modèle possède 2 petites curiosités, l'ancien emplacement de la clef de contact comme sur les DBS au bas de la console centrale est simplement masqué par un obturateur plastique et le moteur possède le tube chromé du faisceau d'allumage de la DBS qui a rapidement été supprimé sur l'AM Vantage.

 

Merci à Aston79 du ForumAuto pour m'avoir initialement signalé ce modèle et Philippe pour les informations plus récentes.

avant

interieur

tbdb

moteur

moteur 2

plaque

 

Retour au recensement / Back to Registry

AM/6017/RA
AM/6017/RA
AM/6017/RA
AM/6017/RA
AM/6017/RA
AM/6017/RA
Repost 0
4 octobre 2015 7 04 /10 /octobre /2015 07:18

Châssis : AM/6002/RA

Moteur /engine : 400/4915/SVC

Année /year : produite/produced le 01/09/72, livrée/delivered le 02/02/1973

Boite automatique, modifiée en boite mécanique ZF 5 rapport dite "dogleg" (1ère vers l'arrière à gauche) /Automatic gearbox modified to manual gearbox ZF 5 speed "dogleg 

Carrosserie/Body : Cricket white d'origine, actuellement Rouge / Originaly Cricket white repainted in Red

Intérieur/Interior : cuir Conolly noir /Black

Conduite à droite (anglaise) /RHD

Option :manual door mirror

 

Vendue neuve par A&B Cars Ltd.
Vendue fin 2013 par Aston London / This car was sold by Aston London in 2013.

 

Cette AM Vantage a été rachetée par l'Aston Martin Heritage Trust. L'AMHT est dédié à la collecte des documents historiques de la marque. L'achat de ce modèle par l'AMHT montre, s'il le fallait encore, que l'AM Vantage est un modèle tout à fait digne d'intérêt dans l'histoire de la marque.

AM/6002/RA est l'auto qui a servi a réaliser la photo de presse de l'époque (photo présente dans l'article de présentation du site).

Elle est maintenant exposée au "Barn" à Drayton St Leonard dans le Oxfordshire au nord ouest de Londres, siège de l'AMOC et de l'AMHT.

Elle doit subir une remise à niveau chez Aston Martin Works Service à Newport Pagnell, l'auto ayant peu roulé ces dernières années.

 

This AM Vantage has been bought by the Aston Martin Heritage Trust.

AM/6002/RA was used in 1972 for the press photo.

It is now exposed in the Barn at Drayton St Leonard.

The car will be checked and restored at Newport Pagnell to be safe on road and for events.

image001.png

Barn 2, 131213

biga

bigb

bigc

bigd

 

Texte fourni par l'AMHT :

Recently acquired by the Aston Martin Heritage Trust, this 1972 AM Vantage is one of only 70 manufactured between May 1972 and July 1973. and represents one of the first Company Developments Ltd. cars produced after they took the Newport Pagnell factory over from David Brown Corporation in early 1972. 

This is chassis No. 2 (AM/6002/RA), which has never appeared in the Club Registers. Originally registered as 1 UPD, the current registration number LNV 756L dates from approx. 1989. The provenance we have includes all the owners since new, some of whom are ex AML employees. It is believed that the car has only travelled 51,000 miles, borne out by the very original state and condition of its interior.

The original colour finish of this car was Cricket White, repainted to the current red colour in 1989. We know that Chassis No.1 was finished in Ascot Grey and Chassis no. 3 was Aztec Gold. Our acquisition is the Press car, whose photograph by Roger Stowers (but no other details) has appeared with the AM Vantage section in several editions of the Register of Cars from the 1970s and 1980s.

 

Retour au recensement / back to register 

Repost 0
3 octobre 2015 6 03 /10 /octobre /2015 07:19

Châssis : AM/6003/RA

Moteur /engine : 400/4912/SVC

Date de production : 29/08/1972

Date de 1ère immatriculation : 11/09/1972

Boite automatique, modifié en boite manuelle /Automatic gearbox, modified to Manual Gearbox

Carrosserie/Body : Cornish Gold, repeinte en rouge Dubonnet

Intérieur/Interior : cuir Conolly noir / Black (DV6500)

Conduite à droite (anglaise) /RHD

 

Vendue neuve à Brian A. Martin, 4 Highfield avenue, Hadleigh, Essex, England, elle a ensuite appartenu à Mr Hall avant d'être revendue à son actuel propriétaire.

Elle a été modifiée ultérieurement pour participer à des Rallyes (arceau, sièges baquets, équipements de sécurité, chronomètre etc.). 

Elle a reçue des jantes en alliage de V8 avec vraisemblablement les freins à disques ventilés à l'avant.

Elle a été vendue fin 2014 pour £55 000 par Desmond Smail.

dsc_0924.jpg

dsc_0926_0.jpg

dsc_0931_0.jpg

dsc_0933_1.jpg

dsc_0945_2.jpg

Retour au recensement / back to register 

Repost 0
2 octobre 2015 5 02 /10 /octobre /2015 07:20

Châssis : AM/6004/RA

Moteur /engine : 400/4906/SVC

Date de production : 07/09/1972

Date de sortie d'usine : 11/09/1972

Boite ? 

Carrosserie/Body : Royal Claret Metallic

Intérieur/Interior : cuir Conolly naturel / Natural (DV846)

Conduite à droite (anglaise) /RHD

 

Vendue neuve par HW. Motors Ltd

Si vous avez des informations sur cette AM Vantage, vous pouvez me contacter. If you have information about this AM Vantage, please, contact me. 

 

Retour au recensement / back to register 

Repost 0
5 septembre 2015 6 05 /09 /septembre /2015 08:09

Voici une AM Vantage à l'état de quasi épave il y a quelques années. La corde entre les sièges servait à maintenir les portes fermées !

Qu'est-elle devenue ?

Here is an AM Vantage almost wreck some years ago. What about this car now ?

Châssis : AM/6027/RA

Moteur /engine : 400/4918/SVC

Année /year : mise en circulation 05/02/1973

Boite/gearbox : ZF manuelle 5 vitesses / ZF manual 5 speed

Carrosserie/Body : couleur "Imperial Blue"  ?

Intérieur/Interior : cuir Conolly noir /Black  

Conduite à droite (anglaise) /RHD


Dernière vignette de circulation : 01/08/1989

Merci à mon ami Philippe pour avoir identifié cette auto et Philip pour les informations complémentaires. Si quelqu'un sait ce qu'elle est devenue, il peut me contacter ou laisser un commentaire.

Thanks to my friend Philippe who has identified this car and Philip for additional information. If someone has some news about this car, he can contact me or leave a comment.

0759563001179035981

0100610001179035981

0433854001179035981

0070873001179035982
 

Retour au recensement / back to inventory 

Repost 0
5 août 2015 3 05 /08 /août /2015 08:07

Châssis : AM/6065/RA

Moteur /engine : 400/4979/SVC

Année /year : 7/1973

Moteur restauré en 4.2 litres / 4.2 liters rebuilt engine 

Boite manuelle 5 vitesses / 5 speed manual gearbox (d'origine boite automatique Borg Warner à 3 rapports  / originaly with 3 speed Borg Warner automatic gearbox)

Carrosserie / Body : carrosserie en cours de restauration couleur "Jubilee Silver" (couleur d'origine "Pale Gold" / restored body in Jubilee Silver (original color : Pale Gold) 

Intérieur : cuir Conolly beige /English Tan hide (en cours de restauration en cuir Conolly noir / will be retrimmed in black Conolly)

Conduite à droite (anglaise) /RHD

 

Cette AM Vantage est à vendre chez Runnymede, la restauration n'étant pas terminée, l'annonce n'est pas encore publiée. 

This AM Vantage will be for sale at Runnymede when the restoration is completed.

 

En cours de restauration :

023L (1)

024L

026L

 

Avant restauration :   

bigb-copie-1.jpg

 

bige.jpg

 

bigd.jpg

 

bigj.jpg

 

Retour au recensement / back to inventory

Retour aux AM Vantage à vendre / Back to cars for sale

Repost 0
14 février 2015 6 14 /02 /février /2015 12:00

Châssis : AM/6014/RA

Moteur /engine : 400/4926/SVC

Année /year : produite/produced en septembre 1972, livrée/delivered le 18/09/1972

Boite mécanique ZF 5 rapport dite "dogleg" (1ère vers l'arrière à gauche) /Manual gearbox ZF 5 speed "dogleg 

Carrosserie/Body : Cairngorm Brown, couleur d'origine / original color

Intérieur/Interior : cuir Conolly couleur naturelle / Connolly Natural Hide VM846

Conduite à droite (anglaise) /RHD

 

Cet exemplaire a été vendu par Hexagon Classic en février 2015 à un prix record de £200 000 ce qui démontre bien l'engoument pour ce modèle devenu un classique d'exception.

 

Ce modèle a été entièrement restauré en configuration d'origine, couleur de carrosserie Cairngorm Brown, l'intérieur est neuf également en configuration d'origine en cuir Conolly couleur naturelle, code VM846.

Elle a été vendue neuve à M. I M Grant par HW Motors Ltd of Walton-onThames dans le Surrey.

Avant d'être rachetée par Hexagon Classics, cette AM Vantage a appartenu pendant 19 ans à un Capitaine de la British Airways, entretenue par Oselli Engineering, son moteur a été refait récemment en configuration 4,2 litres pour un coût de £27 600.

 

English :

This AM Vantage was commissioned to be built in Cairngorm Brown & trimmed in Connolly Natural Hide, code: VM846, exactly the same specification as offered by us today. The motorcar was supplied on the 18th of September 1972 to a Mr I M Grant & the supplying dealer was HW Motors Ltd of Walton-on–Thames, Surrey.

Prior to Hexagon Classics purchase, the Aston had been owned for 19 years by a British Airways Captain & had been scrupulously maintained by Oselli Engineering on his behalf & that maintenance had included a very recent & complete engine overhaul to 4.2 Litre unleaded fuel specification, the invoice of which is on file total some £27,600.00

Hexagon Classics commissioned further works that included a bare metal re-paint  together with a complete re-trim using the correct VM 846 Connolly Hides throughout.

 

Merci à Philip

1_10602-large.jpg

2_10602-large.jpg

3_10602-large.jpg

4_10602-large.jpg

5_10602-large.jpg

7_10602-large.jpg

8_10602-large.jpg

12_10602-large.jpg

 

Voici des photos de cette AM Vantage avant qu'elle ne retrouve sa couleur d'origine.

087ebfa1-64ac-46f3-93e1-8c5195779a50-normal

 

Retour au recensement / back to register 

Repost 0
31 octobre 2014 5 31 /10 /octobre /2014 19:31

Châssis : AM/6049/RA

Moteur /engine : 400/4957/SVC

Date de production : 1973

Date de sortie d'usine : 1973

Boite automatique /Automatic gearbox 

Carrosserie/Body : vert / green (appellation officielle de la couleur inconnue)

Intérieur/Interior : cuir Conolly Noir / Black

Conduite à droite (anglaise) /RHD

 

Cette AM Vantage a eu 4 propriétaire successif jusqu'à se mise en vente par Aston Martin Works à Newport Pagnell.

The car has had just four owners from new, the first being a Mr GR Fernie of the Norton Arms Hotel, Knighton, Powys, who was to pass it on to his brother-inlaw, Mr CE Ellis of Barnstaple, Devon in 1975. The third owner, a Mr Simon Brook of Louth, Lincs, acquired the car in 1991 and kept it until May 2002 when it was sold at auction to the current owner, now with the number FVL 133M.

 

Cette AM Vantage a été vendue pour £75000 en 2014 après restauration par Aston Works Service à Newport Pagnell.

 

img168

img 1667 0

img 1654 1

DSC01898

P1080850

 

 

Retour au recensement / back to register 

AM/6049/RA
AM/6049/RA
AM/6049/RA
AM/6049/RA
Repost 0
25 octobre 2014 6 25 /10 /octobre /2014 20:37

Châssis : AM/6047/RA

Moteur /engine : 400/4953/SVC

Date de production : 1973

Date de sortie d'usine : 1973 (1ère immatriculation le 8 avril 1973 - first registration 8th April 1973)

Boite automatique /Automatic gearbox (modifiée en boite manuelle en 1989 à Newport Pagnell - manual gearbox fitted at Newport Pagnell in 1989)

Carrosserie/Body : Imperial Blue

Intérieur/Interior : cuir Conolly noir / Black 

Conduite à droite (anglaise) /RHD

 

Achetée en 1996 par son actuel propriétaire, elle a bénéficié d'une restauration carrosserie et moteur et l'intérieur a été remis à niveau.

La restauration a été réalisée par Nick Pope à Bristol

Merci à Andy, le propriétaire pour ces informations.

 

The current owner bought the car in 1996.

It has had a complete body refurbishment because all four corners were full of filler. The engine has been rebuilt and some of the interior re trimmed.

The usual sills and outriggers were replaced.

The works were undertaken by Nick Pope in Bristol . He is an independent Aston Martin specialist in V8's,  Vantages and DBS.

 

20141015_095653.jpg

20141015_094854.jpg

Retour au recensement / back to register 

Repost 0
28 septembre 2014 7 28 /09 /septembre /2014 07:29

Châssis : AM/6030/R

Moteur /engine : 400/4936/SVC  (sortie d'usine)

Année /year : 1ère immatriculation le 8 décembre 1972 / 1st registration on December 8 1972

Boite mécanique ZF 5 rapport dite "dogleg" (1ère vers l'arrière à gauche) /manual gearbox ZF 5 speed "dogleg"

Carrosserie : couleur "Storm red" (couleur originale repeinte en 1987)

Intérieur : cuir Conolly beige clair / Interior Light Oatmeal (?)

Conduite à droite (anglaise) /RH

 

L'actuel propriétaire de cette AM Vantage en Australie m'a contacté et m'a fourni de nombreuses informations et photos, je l'en remercie.

 

L'auto vendue neuve en Angleterre a initiallement été immatriculée FRY303L le 8 décembre 1972.  Elle a été rachetée plus tard par P. Stratford au début de l'année 1978 et a changé d'immatriculation pour YEB140L telle qu'on la voit sur l'ancienne photo.  Elle a ensuite été importée en Australie au milieu de l'année 1985. Le moteur a été remplacé avant son départ en Australie par un moteur identique issu de la DBS (numéro de châssis DBS/5675/R, numéro de moteur 4752) et la plaque constructeur a été refaite avec le nouveau numéro de moteur (mais inexplicablement c'est 4732 qui est inscrit).

Elle a été achetée par son actuel propriétaire qui la possède donc depuis 27 ans !

Comme quoi ce modèle est vraiment plaisant et attachant.

 

L'auto est conforme à sa sortie d'usine avec comme seules modification un échappement inox de marque Langford monté en 1980 et des amortisseurs téléscopiques Koni adaptés en 1990 en remplacement des amortisseurs Armstrong à levier d'origine.

Elle possède son autoradio à lecteur 8 pistes, option d'origine.

 

Le moteur a été refait complètement au début de l'année 2013 avec un passage en 4,2 litres, ainsi que l'embrayage, le radiateur, et il a été monté des jantes et pneux neufs

 

Les photos prises par son propriétaire actuel :

AM-Vant-front.jpg  

AM-Vant-interior-front.jpg

AM-Vant-Interior-rear.jpg

AM-Vant-side.jpg

AM-Vant-engine-bay.jpg

 

Ancienne photo d'un précédent propriétaire (fin 70 début 80) fournie par astonhill :  

AM-6030-RA.jpg 

 

 

 

Retour au recensement 



Fiche initiée le 11 décembre 2010.

Repost 0