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4 juillet 2010 7 04 /07 /juillet /2010 08:21

Article de 3 pages en anglais sur la dernière AM Vantage produite, numéro AM/6070/RA

Cet article comporte une grossière erreur que vous aurez noté, l'Aston Martin Vantage est équipé d'un moteur 6 cylindres en ligne et non d'un V6 ! 

La traduction en français ici

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1 juillet 2010 4 01 /07 /juillet /2010 20:51

Le 1er tour

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26 juin 2010 6 26 /06 /juin /2010 20:30

Beynes en Juin 2010  en compagnie d'une V8 Vantage de 1984 et d'une DBS Vantage de 1968 (la première LHD produite et française d'origine)

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Et à Chantilly le week end suivant

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3 juin 2010 4 03 /06 /juin /2010 23:00

Lors de ma recherche d'une Aston Martin des années 70, je suis allé en Angleterre pour voir les modèles à vendre. J'ai donc eu l'occasion de visiter les ateliers de restauration de quelques spécialistes qui m'ont laissé prendre des photos. Je les remercie pour leur accueil et gentillesse !

During my search for a 70's Aston Martin, I have been to England to see the Astons for sale. So I had the opportunity to visit the workshops of some of the Aston's specialists. I thank you very much for their kindness.

 

Le 6 cylindres à nu :

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Une DB5 en restauration carrosserie :

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Une DB5 convertible dans le même état :

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Une DB6 en cours de remontage après restauration carrosserie :

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Une DB5 conduite à droite (anglaise) en cours de transformation en conduite à gauche (continentale) :IMG_2880--640x480-.JPG

Les moteurs 6 cylindres et V8 :

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L'atelier de réfection des moteurs :

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L'atelier de restauration carrosserie :

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Châssis de DB5 convertible :

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Châssis de DB2 :

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DB4 :

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Arrière et avant de DB1 ainsi que avant de DB5 :

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Gabarit de façonnage de DB5 :

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DB5 et DBS :

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V8 série 3 :

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DB4 :

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V8 Vantage série 1 :

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V8 injection :

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Atelier de mécanique et sellerie (on remarquera les peaux pour la restauration de la sellerie) :

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Retour à Aston Martin et l'AMOC


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11 mai 2010 2 11 /05 /mai /2010 07:09

Après avoir revendu mon coupé Jaguar XJC (voir mes automobiles anciennes), je me suis mis en quête de sa remplaçante.

After selling my former Jaguar XJC, I started to look for my next car.

 

 

J'étais branché depuis très longtemps sur les premiers modèles de Mustang, 65 ou 66, en version cabriolet V8 GT équipé de la boite 4 vitesses manuelle.

Modèle assez difficile à trouver dans cette configuration et en bon état.

L'essai de quelques exemplaires approchant m'a déçu. Voiture mal finie, tenue de route aléatoire et performances décevantes même si l'auto reste très belle.

I looked for a Mustang 65-66, convertible V8 GT with 4 speed manual gearbox. Very difficult to find one in good condition.

I test drove some and was very disapointed by this model even if I still like it very much. The interior is real plastic, the handling is not safety and not so exiting.

 

Finalement, les Aston Martin des années 70-80 devant lesquelles je bavais depuis mon adolescence mais qui me semblaient assez déraisonnables sont revenues en tête de mes recherches.

Mais en conduite à droite pour trouver un bel exemplaire à un prix "accessible" grace au faible niveau de la £ivre Sterling.

The 70-80's Aston Martin were The cars that I always loved but I thought they would always be unreasonable. But the right hand drive model prices and the £ vs. € made these cars back on the first place in my wishing list !

 

Beaucoup de contacts par mail en Angleterre depuis septembre 2009, un petit voyage en Angleterre fin février 2010, pour voir et essayer des modèles et finalement mon choix pour le dernier modèle Aston équipé du fabuleux moteur 6 cylindres.

After many contacts by email with sellers in UK since September 2009 I made a trip there to see and test drive some models in UK. I have finally choosen the last model with the Tadek Marek 6 cylinders.

 

Voyage en famille pour aller chercher l'auto malgré les vols annulés pour cause de volcan et retour sans soucis, 330 miles pour une première prise en main, juste le temps qu'il faut pour y prendre goût !

Family travel to UK to pick up the car although the flights were canceled due to volcano ashes and drive back to France without any trouble. 330 miles for a first trip, that's ot bad and just enough to taste the car !

 

Juste avant le départ dans la région ouest de Londres / Before leaving the Thames valley, west of London.

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Sur la route / On the road

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A la maison / At home

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Lors de l'expertise à Paris / During the expertise in Paris

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La première sortie avec d'autres anciennes / First meeting with other nice cars

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Retour à Mon AM Vantage / Back to my own AM Vantage

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11 avril 2010 7 11 /04 /avril /2010 12:05

Avant d'aboutir à la marque Aston Matrin, nous avons possédé quelques beaux échantillons de la production automobile mondiale.

Before having an Aston, I have owned other intresting classic cars.


De 1992 à 1994, on commence par les Etats Unis avec une Chevrolet Corvette de 1958.

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De 1994 à 2003, l'Italie avec une Alfa Romeo Guilia 2000 GTV dit "Coupé Bertone".

Vous pouvez la retrouver en vidéo ici

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De 2004 à 2006, l'Allemagne avec une Porsche 911 Targa de 1993.

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De 2006 à 2009 la Grande Bretagne avec une Jaguar XJ Coupé de 1976.

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Ici exposée à Automédon en 2008 sur le stand de l'amicale XJ

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Retour à Mon AM Vantage / Back to my Own AM Vantage

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5 avril 2010 1 05 /04 /avril /2010 15:39

Article en français de 11 pages.

  • Description de l'historique du modèle DBS et de son successeur, l'AM Vantage.
  • Caractéristiques techniques.
  • Essai du 5ème exemplaire produit AM/6005/RA.

 

 

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