Rétromobile 2011

Une petite visite à Rétromobile : beaucoup de marchand d'anglaises, une indigestion de Jaguar Type E et autres XK 120, 140 et 150, l'entrée d'Artcurial payante (40€ !) pour aller voir de près les autos de la vente aux enchères qui aura lieu samedi 5 février, une ambiance guindée comme chaque année depuis longtemps mais beaucoup de belles choses à voir.

Voici un échantillon de photos de ce que j'ai pu apprécier.

4  Formule 1 de Juan Manuel Fangio lui ayant permis de remporter le titre de champion du monde (sur ses 5 sacres)

Alfa romeo Tipo 159 (saison 1951, 2ème titre)

Mercedes Benz W196 (1955, 3ème titre)

 

 La Lancia D50 (Ferrari l'a récupérée pour la saison 1956 suite à l'arrêt de Lancia en Formule 1) avec ses curieux réservoirs d'essence latéraux (1956, 4ème titre)

Maserati 250F (1957, 5ème titre)

Une monoplace assez peu connue et qui n'a pas rencontré le succès car en retard dans sa conception (moteur avant alors que le moteur arrière était déjà la voie du succès), l'Aston Martin DBR4 de 1959

D'autres monoplaces intéressantes :

Au volant d'une Talbot

Une Lotus (49 ?)

Une Maserati

et son superbe V12

La F1 Brabham BT26A

Des protos et GT d'endurance

Aston Martin DBR9

et Aston Martin LMP1

Un proto Skoda !

Au volant d'autres maginfique protos

Maserati 300S

DB

Jaguar

Une superbe Delage

Toute la beauté mécanique d'un V12 d'avant guerre !

Quelques belles autos GT de tourisme :

Alfa Romeo 6C

Au volant

Avez-vous remarqué la vitre de carénage du phare ? 

Une Ferrari 250 à carrosserie spéciale

et son non moins superbe intérieur 

Les Aston Martin à vendre aux enchères

Une Talbot

Un style comparable chez Bugatti, moins rondouillard et plus nerveux : l'Atlantic

Comme quoi William Lyons (qui n'était pas encore Sir) a su être bien inspiré

Une Invicta (sur le stand Artcurial donc non accessible)

Une autre plus accessible sur le stand d'un marchand

 

Deux Lancia Lambda, 1ères autos à caisse autoporteuse (pas de châssis séparé), belle innovation dès le milieu des années 1920

On change d'époque avec une Maserati Mistral Spider

Le superbe intérieur d'une Ferrari des années 1950

Une Squire sortie de grange

Au volant d'une Lagonda

Une Alfa Roméo TZ2

Une Osca

Quelques avant-guerre à carrosserie bois

Dont une Mercedes avec une "sur" restauration à l'américaine (la carrosserie a d'ailleurs été recréée à partir de rien)

Si on compte bien, il y a 5 pédales !

Le moteur dans son état d'origine ?

Une très belle Talbot Lago, sans doute une des plus belle carrosserie française de l'après guerre

et son superbe intérieur

Mais l'intégration de la calandre est moins inspirée

Une non moins superbe Bizzarini

Pour tout savoir sur les dessous de la MGA :

Quelques belles mascottes

Hispano Suiza

Delage

Alvis

La restauration d'un autocar qui progresse petit à petit

Et pour finir, les autos sans assistance d'aucune sorte, c'est au pilote de s'investir dans les réglages pour exploiter au mieux la mécanique !

Au volant d'une Alvis :

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